por Octave Larmagnac-Matheron, 14 de enero de 2023 philomag-com Imagen de Manuel Herrero Alonso, El Día de Zamora . Invadidas por bicicletas, patinetes e incluso alguna que otra moto atrevida, las aceras son cada vez menos un espacio seguro para los peatones. El Consejo Nacional de Seguridad Vial recomendó recientemente que se "definieran legalmente" como zonas "sólo para peatones". Una mirada a la función de este elemento del paisaje urbano. ¿Para qué sirven las aceras? Como señala Thierry Paquot en su Dicorue. Vocabulaire ordinaire et extraordinaire des lieux urbain s (CNRS Éditions, 2017), "este bordillo conduce a una especialización funcional y jurídica del dominio público de la calle: el uso de la acera está reservado a los peatones [...] Reservado, e incluso obligatorio, a excepción de los pasos protegidos señalizados para permitir el cruce de las calles atravesadas durante el trayecto”. El resto de la vía pública se destina al tráfico de vehíc...
"Ni la ciencia oficial y consagrada ni otra fe ninguna puede hacer más que procurar que se cumpla lo previsto, que no se haga más que lo que está hecho y que no nos pase nada del otro mundo" Mentiras Principales, Agustín García Calvo